台鐵優化系統降低誤點機率 圖/台鐵官網
台灣鐵路公司9月1日實施新規定，要求列車遇平交道告警時必須停車等待行控中心指示，沒想到卻造成列車頻頻誤點、民眾不滿。台鐵公司董事長杜微今（14日）表示，已研議優化程序，將授權司機員自行決定是否可以行駛，預計最快10月底前實施。
這項新規定源於去年6月嘉義市一起校車闖越平交道事件，當時，一列區間快車雖確認路況無異後鳴笛減速通過，但事後仍遭交通部及鐵道局質疑未停車而要求改善。為此，台鐵於9月實施新規定，要求列車遇告警時必須停車等待行控中心指示。
但新規定實施後，引發不少台鐵司機員不滿，因為即便是汽機車搶快闖平交道或流浪動物觸動告警系統，就算平交道已淨空，列車仍須停車等待行車命令。這不僅造成列車誤點，也導致平交道公路車輛塞車。
杜微在立法院交通委員會「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告會前接受媒體聯訪時指出，為確保行車安全，列車接到告警時必須在平交道前停車，確認無異物後才能通過，他坦言經常有小動物闖入平交道觸發告警設備的情況，導致列車頻繁停等。
為縮短停等時間，杜微表示，台鐵已研議優化程序，新制度將從原先需報備調度員後再行駛，改為直接授權司機員決定是否可以通行，但仍需向調度員報備，這項優化的標準作業程序（SOP）預計近期實施，估計10月底前正式上路。
