台灣交通工具琳瑯滿目，從天空飛到地面應有盡有，不過你知道哪一家交通業者最會賺嗎？根據靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰最新統計，114年5月台灣上市櫃交通業營收出爐，由長榮航空以182.86億元強勢奪冠，持續蟬聯第一，受惠於出國潮與貨運需求，年增1.11%，也刷新自家同期新高。
緊追在後的是中華航空，5月營收達166.21億元，年增3.22%；星宇航空表現更驚人，以34.18億元繳出年增高達31.52%的爆發性成績，展現品牌效應逐漸發酵。台灣虎航則繳出12.4億元、年增2.3%的穩健成績；立榮航空則為6.8億元。
值得注意的是，地面霸主台灣高鐵也不容小覷，單月營收高達45億元，不但穩坐非航空類交通業之冠，甚至直接超越星宇、虎航、立榮三家航空，顯見高鐵在國內民眾心中不可動搖的重要地位。
根據台灣高鐵公布的數據，自2007年通車至今，搭乘人次逐年成長，2019年突破年運量6000萬人，2023年更衝上7000萬人次，2024年再創新高，來到7825萬人次，日均載客21.4萬人次，雙雙寫下新紀錄。2023年全年營收達531.9億元，如今月營收穩定達45億元，全年營收有望再攀高峰。
雖然目前屬於旅遊淡季，航空業5月整體表現略微回落，但與去年同期相比仍維持年增趨勢。接下來迎接暑假旺季，各大航空業者也不甘示弱紛紛祭出新航線搶市：
星宇航空將於8月開航「台北－宮古島」，並持續增班熱門東北亞航點；
虎航則陸續啟航「高雄－濟州島」、「台中－濟州島」與「桃園－石垣島」航線，力拚暑期觀光客。
至於高鐵方面，雖然週末載客率已達8成，但週間仍有空間，因此推出「88折離峰優惠」，讓有彈性時間的旅客享折扣之餘，也能有效分流，提高整體載運效率。
圖：台灣高鐵臉書
